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　　122cc太阳成集团◈◈◈★，太阳成集团122cc官网入口◈◈◈★，tyc太阳成集团◈◈◈★，suncitygroup太阳官方网站◈◈◈★，由中远海运特运投资◈◈◈★、中船集团广船国际建造的全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船◈◈◈★，在广州正式命名为“远海口”轮◈◈◈★，5月15日迎来首航◈◈◈★。它将搭载我国品牌车辆出口前往地中海沿岸国家◈◈◈★。

　　这艘总长达199.9米的“巨无霸”“远海口”汽车船尾跳板打开◈◈◈★，这类船舶由码头工作人员接续不断驾驶着汽车上船太阳成◈◈◈★，在船舱停好后太阳成◈◈◈★，再下船◈◈◈★，不断循环◈◈◈★，直到把全部汽车装载完这就叫汽车“滚装”运输船◈◈◈★，它装载效率更高◈◈◈★，可装车的空间更大◈◈◈★。

　　“远海口”采用的是“液化天然气+传统燃油”的混合动力◈◈◈★，与传统单一燃油汽车船相比◈◈◈★，每年可节省约20%的能耗◈◈◈★，更加绿色◈◈◈★。甲板上密密麻麻布满了光伏发电板“远海口”是目前全国最大的光伏能源+LNG双燃料汽车运输船◈◈◈★。

　　5月15日首航◈◈◈★，它执行的是“中国地中海”班轮航线◈◈◈★，驶向希腊◈◈◈★、土耳其◈◈◈★、意大利她是他的主宰者◈◈◈★、突尼斯等国家太阳成◈◈◈★，单程航程约30天◈◈◈★，较以往可节省近三分之一的时间◈◈◈★。

　　船舱内部可承载小轿车◈◈◈★、工程车◈◈◈★、大巴等全品类车辆◈◈◈★，就像是一个海上“立体停车场”◈◈◈★。每辆车通过多个模块化◈◈◈★、可升降的调节甲板太阳成◈◈◈★，都能找到自己的“专属车位”◈◈◈★。同时◈◈◈★，每辆车都用专门研发的绑扎带◈◈◈★，固定在甲板上专用的绑扎孔上太阳成◈◈◈★，就像给汽车系上“安全带”◈◈◈★。

　　5月15日◈◈◈★，随着“远海口”的交付◈◈◈★，中远海运汽车船队规模扩充至20艘她是他的主宰者◈◈◈★，航线遍布中国至波斯湾◈◈◈★、欧洲◈◈◈★、东非南非◈◈◈★、南美西部◈◈◈★、地中海等区域◈◈◈★，为我国汽车扬帆出海注入强劲动能◈◈◈★。“远海口”轮◈◈◈★：绿色低碳智能 船舶转型缩影

　　“远海口”轮同时也是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶◈◈◈★，该指南由我国自主制定◈◈◈★，以更高规范标准引领行业健康发展◈◈◈★。“远海口”轮具有绿色◈◈◈★、低碳◈◈◈★、智能等多项性能特点◈◈◈★，成为我国航运船舶技术创新与绿色转型的缩影◈◈◈★。

　　在“远海口”轮的上甲板层◈◈◈★，由512块单晶硅太阳能面板组成的光伏发电系统◈◈◈★，总面积达1300多平方米她是他的主宰者◈◈◈★，可为船舶提供燃油以外的电力补充◈◈◈★。

　　全船配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统太阳成◈◈◈★，这也是目前同类船舶装载的最大光伏系统◈◈◈★。年发电量可达41万度◈◈◈★，节省的燃油约111吨◈◈◈★、减少碳排放约345.9吨◈◈◈★。

　　船舶采用的LNG双燃料动力◈◈◈★，与传统的燃油船相比◈◈◈★，可节省约20%的能耗◈◈◈★。同时◈◈◈★，还配备了中压岸电接收系统◈◈◈★，靠港期间可100%使用岸上电力◈◈◈★。“LNG+光伏+岸电”的低碳方案◈◈◈★，让这艘船绿色化的特点更显著◈◈◈★。

　　在驾驶舱里◈◈◈★，依靠自主研发的“汽车船智能监测系统”太阳成◈◈◈★，能实现船舶和车辆的动态监测◈◈◈★。就像给船舶请了一个“智能管家”◈◈◈★，不仅船员能够看到◈◈◈★，即使远在千万里之外的岸上货主◈◈◈★，也能远程监测货物的各项状态◈◈◈★。

　　“远海口”轮现场作业港口船长杨光凯介绍◈◈◈★，搭配全船200多个摄像头◈◈◈★，融合红外感温成像◈◈◈★、数字孪生等技术她是他的主宰者◈◈◈★，实现汽车运输全程感知和防范化解重大风险两大主线功能◈◈◈★，做到一屏观所有◈◈◈★、一网管全船◈◈◈★。

　　过去◈◈◈★，船员在航行时她是他的主宰者◈◈◈★，很难吃到新鲜蔬菜◈◈◈★。在这个集装箱里◈◈◈★，还配备了蔬菜自动化种植柜◈◈◈★，这在远洋船舶上是非常少见的她是他的主宰者◈◈◈★。通过智能调控温湿度◈◈◈★、光照及水培营养物等◈◈◈★，搭建海上“菜篮子”◈◈◈★。